Os estaleiros chineses constroem agora a maioria da tonelagem mundial de embarcações de apoio offshore e especializadas. O caso comercial está consolidado; o risco que permanece é a execução — desvio de especificação, substituição de subfornecedores e documentação que não sobrevive a uma auditoria.
A Meritus trabalha ao lado de proprietários e estaleiros em programas de embarcações especiais, obtendo pacotes de equipamentos e subconjuntos e fornecendo a camada de inspeção independente que mantém o que é entregue alinhado com o que foi solicitado.
Embarcações de apoio offshore, incluindo PSV e AHTS; embarcações de construção e operação de serviço (CSOV, SOV) para energia eólica offshore; embarcações de lançamento de cabos e instalação; rebocadores e embarcações de apoio; barcaças e unidades de acomodação; unidades de aquicultura e fazendas de peixes; embarcações especializadas de carga e movidas a gás.
Em vez de duplicar o que o estaleiro faz, concentramo-nos nos escopos de equipamentos onde a substituição e o risco de qualidade são maiores: máquinas de convés e guinchos, sistemas de amarração e ancoragem, guindastes e equipamentos de manuseio, carretéis de tubulação e peças de pressão, subconjuntos estruturais e pacotes de acabamento.
Verificamos se o equipamento instalado é o equipamento especificado — marca, modelo e certificado — e que qualquer substituição proposta chegue até você como uma solicitação documentada em vez de uma descoberta na entrega. Cada pedido passa pela mesma cadeia de qualidade: pré-qualificação da oficina, rastreabilidade de materiais em relação aos certificados de usina, inspeção em processo e final, e um pacote de documentação emitido antes do envio.
Substituição de equipamentos apresentada como equivalente — uma classificação de freio de guincho diferente, um guindaste de outro fabricante, uma bomba um tamanho de estrutura menor. Certificados emitidos para um número de modelo que difere do instalado. FAT (Teste de Aceitação de Fábrica) de máquinas de convés testemunhado em uma bancada de teste em vez de sob carga representativa. E listas de peças de reposição que silenciosamente omitem os itens com os maiores prazos de entrega.
Análise de consulta e especificação; pré-seleção de oficinas com base no escopo real em vez de uma lista geral de fornecedores; cotação com o plano de inspeção precificado e não adicionado posteriormente; reunião de início de projeto (kick-off) com pontos de retenção e acompanhamento acordados; inspeção em processo nesses pontos; inspeção final, liberação do pacote documental e expedição; suporte na chegada caso surja qualquer dúvida. Em programas de vasos de pressão, acordamos o protocolo de substituição por escrito na reunião de início de projeto, para que qualquer alteração proposta chegue a você como uma solicitação em vez de uma descoberta na entrega.
Porque o incentivo do estaleiro é a conclusão e o do proprietário é a conformidade. Uma camada de inspeção independente verifica se o que foi especificado é o que está instalado, particularmente em todo o nível de subfornecedores que o estaleiro controla, mas o proprietário não visualiza.
PSV e AHTS, CSOV e SOV para energia eólica offshore, embarcações de lançamento de cabos e instalação, rebocadores e embarcações de serviço, barcaças e unidades de acomodação, unidades de aquicultura e embarcações de carga especializadas e movidas a gás.
Não. Ele o suplementa com uma verificação independente responsável perante o proprietário e não perante o cronograma de construção.
Marca, modelo e certificado conforme a especificação; FAT sob carga representativa; registros de capacidade de frenagem e retenção; e a cadeia de documentação para componentes que suportam carga.