أنظمة LNG/LPG

تصنيع نظام توريد غاز الوقود

مع تحول ملاك السفن إلى أنظمة الدفع بالوقود المزدوج (الغاز الطبيعي المسال والميثانول)، أصبح نظام توريد وقود الغاز هو قطعة المعدات التي تحدد ما إذا كان بإمكان السفينة العمل فعلياً بالغاز. كما أنها القطعة الأكثر خضوعاً لرقابة هيئات التصنيف وكود IGF.

تقوم شركة Meritus بتوريد حزم نظام إمداد الوقود الغازي (FGSS) والتجميعات الفرعية من المصنعين الصينيين وشركاء تصنيع المعدات الأصلية (OEM)، بما يتوافق مع المحرك الذي حددتموه فعلياً - ضغط عالٍ لمحركات ME-GI، وضغط منخفض لمحركات X-DF والمحركات رباعية الأشواط مزدوجة الوقود.

أنظمة إمداد وقود الغاز (FGSS) ذات الضغط العالي والمنخفض لمحركات ME-GI، وX-DF، والمحركات مزدوجة الوقود رباعية الأشواط
وحدات صمامات الغاز (GVU) وسخانات الغاز
خزانات وقود الغاز الطبيعي المسال ومساحات توصيل الخزانات
محطات ومشعبات التزويد بالوقود (Bunkering)
أنابيب غاز مزدوجة الجدران مع كشف التسرب
الامتثال لكود IGF وتنسيق موافقات التصنيف
الاختبار الوظيفي في الورشة قبل التسليم
وثائق ما بعد التنفيذ (As-built) المطابقة للتصنيع

النطاق الذي نغطيه

خزانات الوقود ومساحات توصيل الخزانات؛ وحدات تزلج المضخات والمبخرات ذات الضغط العالي والمنخفض؛ وحدات صمامات الغاز (GVU)؛ سخانات الغاز ووحدات رفع الضغط؛ محطات ومجمعات التموين؛ دعم النيتروجين والغاز الخامل؛ أنابيب الغاز مزدوجة الجدار مع تهوية حلقية وكشف عن التسريب؛ بالإضافة إلى أنظمة كشف الغاز والإغلاق الآمن المرتبطة بها.

كود IGF والتصنيف (Class)

الامتثال لكود IGF ليس شهادة تضيفها في النهاية؛ بل هو عامل يشكل الترتيب، والتهوية، واختيار المواد، وتصنيف المناطق الخطرة. نحن نعمل وفقاً لقواعد التصنيف التي تنطبق على علم دولتك وحوض بناء السفن الخاص بك، وننسق الموافقة المبدئية والموافقة على الرسومات التفصيلية، ونحافظ على توافق وثائق "كما تم بناؤه" (As-built) مع ما تم تصنيعه فعلياً.

الاختبار والتسليم

تعد تجارب الغاز مكاناً باهظ التكلفة لاكتشاف المشكلات. نحن ندفع الاختبارات إلى مراحل مبكرة: الاختبار الوظيفي في الورشة لوحدات GVU ومنصات الضخ، واختبار إحكام مقاعد الصمامات في درجات الحرارة المنخفضة لخدمات الغاز، واختبار الضغط والتسرب للأقسام مزدوجة الجدار قبل التركيب. تخضع كل طلبية لسلسلة الجودة ذاتها: التأهيل المسبق في الورشة، وتتبع المواد مقابل شهادات المطحنة، والفحص أثناء العملية والنهائي، وحزمة وثائق يتم إصدارها قبل الشحن.

أنماط الأعطال التي نقوم بفحصها

التصنيع الذي يتم وفقاً لرسم الاستفسار بدلاً من الرسم المعتمد من هيئة التصنيف - حيث يختلف الاثنان غالباً أكثر مما يتوقعه المالكون، مما يؤدي إلى فشل حزمة "كما تم البناء" (as-built) في الحصول على الاعتماد. يتم اختبار ضغط الأقسام مزدوجة الجدران على الخط الداخلي فقط. كما يتم تركيب أحكام التهوية وكشف الغاز وفقاً لترتيب عام بدلاً من تصنيف المناطق الخطرة المعتمد. وتوجد منصات وحدة صمام الغاز (GVU) حيث تم استبدال المكونات دون طلب موثق.

كيفية سير الطلب

مراجعة الاستفسارات والمواصفات؛ اختيار الموردين بناءً على نطاق العمل الفعلي بدلاً من قائمة الموردين العامة؛ تقديم عرض الأسعار متضمناً تكلفة خطة الفحص وليس إضافتها لاحقاً؛ بدء العمل مع تحديد نقاط التوقف والمراقبة المتفق عليها؛ الفحص أثناء العملية عند تلك النقاط؛ الفحص النهائي، وإصدار حزمة المستندات والشحن؛ دعم الوصول في حال وجود أي استفسارات. بالنسبة لأنظمة توريد الوقود الغازي (FGSS)، نقوم بمواءمة نطاق التصنيع مع مجموعة الرسومات المعتمدة من قبل هيئة التصنيف عند بدء العمل، ونؤخر الشحن حتى تتطابق حزمة ما تم تنفيذه (as-built) معها.

المعايير والشهادات المرجعية
كود IMO IGF
كود IMO IGC
ASME B31.3
IEC 60079 (المناطق الخطرة)
ISO 9001:2015
قواعد هيئات التصنيف: DNV, ABS, LR, BV, CCS

الأسئلة الشائعة

ما هو نظام توريد غاز الوقود؟

يعمل نظام إمداد وقود الغاز (FGSS) على تهيئة الغاز الطبيعي المسال أو أي وقود غازي آخر من خزان التخزين إلى المحرك بالضغط ودرجة الحرارة ومعدل التدفق الذي يتطلبه المحرك — بما في ذلك المضخات، والمبخرات، والسخانات، ووحدة صمام الغاز، والأنابيب المزدوجة الجدران المرتبطة بها وأنظمة السلامة.

هل يختلف نظام إمداد الوقود بالغاز (FGSS) بين محركات ME-GI وX-DF؟

بشكل كبير. نظام ME-GI هو نظام عالي الضغط يعمل عند حوالي 300 بار؛ بينما تعمل محركات X-DF ومعظم محركات الأشواط الأربعة ثنائية الوقود بضغط منخفض يتراوح تقريبًا بين 6-16 بار. إن المضخات والمبخرات وفئة الأنابيب ليست قابلة للتبديل، لذا يجب تثبيت نوع المحرك قبل تحديد مواصفات الحزمة.

ما الذي يتطلبه الامتثال لمدونة IGF فعلياً؟

وهي تحكم الترتيب، والتهوية، واختيار المواد، وتصنيف المناطق الخطرة، وكشف الغاز، ونطاق الاختبار غير المدمر (NDT) لأنابيب الغاز. كما أنها تشكل التصميم منذ البداية بدلاً من مجرد اعتماده في النهاية.

هل يمكن لشركة Meritus تنسيق اعتماد هيئات التصنيف؟

نعم — نحن ننسق الموافقة المبدئية (approval-in-principle) والموافقة على الرسومات التفصيلية مع هيئة التصنيف الخاصة بعلم دولتكم وموقع العمل، ونحافظ على توافق وثائق ما تم تنفيذه (as-built) مع ما تمت الموافقة عليه.