Cinque insidie nel trasporto merci e nelle operazioni doganali relative a una prima spedizione dalla Cina che colgono di sorpresa i team di approvvigionamento esperti

Le spedizioni iniziali dalla Cina mettono in difficoltà anche i team di approvvigionamento più esperti a causa di una serie ricorrente di problematiche. Nessuna di queste è oscura. La maggior parte di esse è documentata nei file delle lezioni apprese dai progetti altrui che non sono mai stati divulgati.

Trappola 1 — Discrepanza del codice HS

La fattura commerciale e la distinta di imballaggio non corrispondono al codice HS depositato dallo spedizioniere. Questo è il motivo più comune di ritardo nello sdoganamento. Accade perché il team commerciale dell'esportatore descrive le merci in termini generici, lo spedizioniere applica un codice HS ampio e l'autorità doganale di destinazione contesta la discrepanza. Risolvere la questione prima che il carico venga movimentato: concordare il codice HS con lo spedizioniere prima dell'emissione della fattura commerciale e confermare che l'esportatore utilizzi la stessa descrizione.

Trappola 2 — Classificazione delle merci pericolose

La classificazione delle merci pericolose non viene identificata fino all'arrivo in porto. Le attrezzature contenenti oli idraulici, refrigeranti o pacchi batteria sono soggette ai requisiti del codice IMDG. Se questi non vengono dichiarati al momento della prenotazione, la compagnia di navigazione può rifiutare il carico all'origine o trattenerlo a destinazione.

Trappola 3 — Discrepanze nei documenti della lettera di credito

Le discrepanze nelle L/C sono la causa principale dei ritardi nel rilascio dei pagamenti nelle transazioni L/C per la prima volta con esportatori cinesi. Le discrepanze più comuni: data della polizza di carico al di fuori della finestra di spedizione, descrizione della merce sulla fattura non letterale rispetto alla L/C e certificati mancanti specificati nelle condizioni della L/C.

Trappola 4 — Permesso di importazione a destinazione non ottenuto

Alcune categorie di attrezzature industriali (recipienti a pressione, apparecchiature elettriche, determinati prodotti chimici) richiedono permessi di importazione nei mercati del Sud-est asiatico, MENA e Africa (KEBS in Kenya, SONCAP in Nigeria, SASO in Arabia Saudita, TISI in Thailandia). È necessario scoprirlo prima che la merce venga spedita.

Trappola 5 — DDP senza reale capacità di consegna a destinazione

Termini DDP (Delivered Duty Paid) concordati con un fornitore cinese che non ha alcuna capacità effettiva di sdoganare le merci nel proprio paese. DDP è un termine contrattuale, non una garanzia. Confermare chi sia il loro spedizioniere doganale designato a destinazione prima di accettare i termini DDP.

Cosa facciamo

Meritus Technology coordina il trasporto, la documentazione doganale e la preparazione allo sdoganamento a destinazione per ogni spedizione di esportazione. Se desiderate una lista di controllo per la logistica e la documentazione per le spedizioni dalla Cina, saremo lieti di condividerla.

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