Arpeos submarinos para tendido de cables: ingeniería según lecho marino y operación

25 de diciembre de 2025 · 2 min de lectura

Un contratista global de proyectos offshore, encargado de la ejecución crítica de un proyecto de tendido de cables submarinos, se enfrentó a lechos marinos variables (rocosos, arenosos, mixtos y blandos), activos submarinos enterrados y fuera de servicio, una tolerancia nula a las interrupciones en alta mar, así como a los elevados costes y largos plazos de entrega de proveedores tradicionales. El objetivo era localizar el suministro de garfios en China sin comprometer la integridad de la ingeniería ni el rendimiento en alta mar.

El papel de Meritus

Meritus actuó como socio de ingeniería y entrega en lugar de solo como proveedor: adaptación y optimización del diseño, revisión de ingeniería frente al lecho marino y la fase de operación, control de fabricación y QA/QC en China, selección de recubrimiento marino, FAT, certificación, logística y entrega. El objetivo eran garfios que funcionen de manera fiable donde la inspección es imposible.

Un conjunto de garfios según el lecho marino y la operación

  • Lechos marinos rocosos o de coral: Arpeos tipo Rennie y Gifford con geometría de uña optimizada y acero de alta resistencia para cargas de impacto.
  • Lechos marinos arenosos o blandos: arpones de punta de arena y punta de lanza con dientes de penetración reforzados para la recuperación de cables auto-enterrados.
  • Corte y recuperación: garfios tipo lenguado que reducen los enganches y picos de carga.
  • Destrenzado: garfios de destrenzado con penetración controlada y protección contra sobrecarga mediante pasador de seguridad.

Ingeniería estructural y control de carga

  • Límite de carga de trabajo definido, con pruebas de carga de prueba del 150 al 200 por ciento
  • Materiales resistentes a la fatiga y a la abrasión
  • WPS y PQR calificados para cargas de remolque cíclicas
  • Detallado de puntos críticos de tensión

Las entregas incluyeron planos generales (GA), certificación EN 10204 3.1, registros de pruebas de carga y FAT, además de embalaje y equipos de izaje listos para operaciones en alta mar.

Recubrimiento y pensamiento sistémico

Las fallas submarinas son causadas con mayor frecuencia por corrosión y abrasión que por la carga de diseño; por lo tanto, los sistemas de recubrimiento se especificaron según la duración de la inmersión, la gravedad de la abrasión del lecho marino y la exposición durante la manipulación en cubierta. Más allá de los arpeos, el paquete incluyó grilletes y eslabones de conexión de alta carga, cables de arpeo para trabajos en aguas profundas, cadenas de fondo, eslabones giratorios, lastre, piezas de desgaste y repuestos, lo que redujo el tiempo de inactividad en alta mar en campañas de varias pasadas.

El resultado fue un menor costo, mejor penetración y estabilidad, entrega más rápida con QA/QC completo y menor riesgo offshore.

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