اختبار قبول المصنع (FAT) البحري على رافعة رسو صينية الصنع: عمليات فحص المستندات الأربع التي نجريها قبل تحميل أي منصة اختبار

لا يبدأ اختبار قبول المصنع (FAT) لرافعة الرسو في ساحة صينية على منصة الاختبار. فبحلول الوقت الذي يتم فيه تنشيط المحرك الرئيسي، تكون أنماط الفشل القابلة للتحقق قد تقررت بالفعل في مراجعة المستندات.

فيما يلي تسلسل ما قبل اختبار القبول في المصنع (FAT) الذي نطبقه على الروافع من النوع 4 ومعدات سطح السفن المماثلة، والذي تم تنقيحه عبر ساحات العمل في جيانغسو وتشجيانغ ولياونينغ على مدى السنوات العديدة الماضية. ستدرك فرق المشتريات العليا من مقاولي الهندسة والتوريد والبناء (EPC) والمشغلين في بيئات OCIMF MEG4 هذا النمط.

1. سجل مؤهلات الإجراءات (PQR) للمكابح ومنحنى الاحتكاك الديناميكي

يحدد الفقرة 4.6 من معيار OCIMF MEG4 متطلبات قوة الفرامل الديناميكية عند 60% من قوة الكسر الدنيا (MBL) للطبقة الواحدة. الشهادة التي يقدمها المصنع عند اختبار القبول في المصنع (FAT) عادةً ما تعرض نتائج اختبار التحميل الساكن، وهي ليست نقطة البيانات نفسها.

ما نطلبه، ونتحقق منه مقابل الرقم التسلسلي الفعلي لمجموعة المكابح الموجود على الوحدة في طاولة الاختبار:

• سجل مؤهلات إجراءات (PQR) مواد المكابح الصادر عن الشركة المصنعة لبطانات المكابح، والقابل للتتبع إلى دفعة إنتاج محددة.
• منحنى معامل الاحتكاك الديناميكي عبر نطاق درجة حرارة التشغيل التي ستتعرض لها الونش أثناء الخدمة. هذا ليس رقمًا واحدًا. فالمكابح التي تجتاز الاختبار عند درجة حرارة محيطة تبلغ 20 درجة مئوية قد تفقد فعاليتها عند 70 درجة مئوية في ظروف الخدمة الاستوائية.
• مقارنة خلوص الفرامل في الحالة المصنعة (as-built) مقابل نطاق التفاوت التصميمي، يتم التحقق منها قبل اختبار الحمل، وليس بعده.

إذا تعذر على الحوض تقديم هذه المستندات عند الفحص، فإن اجتياز اختبار FAT يُعد عرضاً للأداء وليس تحققاً. نحن نحدد نقطة التوقف ونتوقف.

2. النظافة الهيدروليكية وفقاً لـ ISO 4406

يخضع النظام الهيدروليكي في ونش السطح لمستوى نظافة مستهدف. الهدف العملي الواقعي عند تشغيل المعدات الجديدة هو ISO 4406 18/16/13 أو أفضل. أي مستوى أقل من 20/18/15 سيؤدي إلى تسريع التآكل في الصمامات التناسبية ولوح التمايل في مضخة الإزاحة المتغيرة.

الوثائق والملاحظات المطلوبة:

• سجل الغسل الذي يوضح معدل التدفق، والمدة، وقراءة عداد الجسيمات عند التوقيع، مأخوذ من نقطة أخذ عينات تقع في اتجاه تدفق مرشح الإرجاع.
• الأرقام التسلسلية لعناصر الفلتر وتصنيفات بيتا (عادة بيتا 200 عند 10 ميكرون أو أدق لتكليف المشاريع الجديدة).
• شهادة معايرة عداد الجسيمات، التي يمكن تتبعها إلى معهد وطني معترف به للمترولوجيا.

النظام الذي يتم تحميله لاختبار القبول في المصنع (FAT) قبل الغسيل الكافي يمكن أن يجتاز اختبار الحمل ويفشل أثناء الخدمة في غضون 500 ساعة تشغيل. يتحمل المشغل فرق التكلفة بالكامل.

3. سجل التفتيش المسبق لاختبار القبول في المصنع (FAT) الخاص بهيئة التصنيف

إذا تم توريد الرافعة لهيئة تصنيف — مثل DNV أو ABS أو BV أو LR أو CCS أو RINA أو KR أو NK — فسيكون المساح قد زار الحوض عند نقاط التوقف والمشاهدة المجدولة قبل اختبار القبول في المصنع (FAT). سجل ما قبل FAT هو مسار التدقيق لتلك الزيارات.

ما يجب التحقق منه:

• كل نقطة توقف في خطة الفحص والاختبار المعتمدة تحتوي على توقيع المفتش، والتاريخ، والرقم المرجعي للمفتش.
• يتم التمييز بين نقاط الحضور (Witness points) ونقاط التوقف (Hold points). تسمح نقطة الحضور للمصنع بالمتابعة في حال تأخر المراقب؛ بينما لا تسمح نقطة التوقف بذلك. يجب أن توضح خطة الفحص والاختبار (ITP) الفرق بينهما.
• يتم تدوين نقاط المراقبة (أقل من الشاهد) وتوقيعها من قبل مفتش ضمان الجودة.

إن خطة التفتيش والاختبار (ITP) التي لا تتضمن نقاط توقف موقعة ليست سجلاً صالحاً للجودة. لقد ضبطنا أحواض بناء سفن تقدم خطة (ITP) عند اختبار القبول في المصنع (FAT) حيث تم التوقيع على نقاط التوقف بأثر رجعي في اليوم السابق للاختبار. هذا يعتبر عدم مطابقة إجرائي ولن تقبله جهة التصنيف عند الاستئناف.

4. إمكانية تتبع خلايا الوزن

الرقم الموجود على القراءة الرقمية أثناء اختبار التحميل يتمتع بمصداقية تعادل فقط مصداقية سلسلة المعايرة الخاصة بخلية التحميل.

ما نسجله في اختبار القبول في المصنع (FAT):

• الرقم التسلسلي لخلية الحمل وشهادة المعايرة، مع قابلية التتبع لمعيار وطني معترف به. NIST في الولايات المتحدة، وNIM في الصين، وNPL في المملكة المتحدة، وPTB في ألمانيا. يجب أن توضح الشهادة تاريخ المعايرة، وتاريخ الاستحقاق التالي، والمرجع المعياري.
• يجب أن تكون المعايرة سارية المفعول في يوم اختبار القبول في المصنع (FAT). لقد رأينا شهادات مؤرخة بتاريخ سابق للحفاظ على صلاحيتها. نحن نقوم بتصوير الوحدة، والشهادة، والختم.
• فئة دقة خلية الحمل مقابل الدقة المطلوبة حسب طريقة الاختبار. فئة دقة 0.5% هي الحد الأدنى الذي نقبله للتحقق من الأرقام المتعلقة بحد الحمل الأدنى (MBL).

النقطة

اختبار القبول في المصنع (FAT) ليس مجرد لحظة عابرة. بل هو ختام لمسار تدقيق بدأ عند شراء المواد. بحلول الوقت الذي نصل فيه إلى منصة الاختبار، تكون أوضاع الفشل القابلة للتحقق قد تحددت بالفعل. فإما أن تصمد سلسلة الوثائق، أو يظهر الاختبار رقماً لا يمكننا الدفاع عنه أثناء الخدمة.

إذا كنت تقوم بتوريد معدات سطح السفن من الصين واقترب موعد اختبار القبول في المصنع (FAT)، يسعدنا مشاركة النسخة الكاملة من قائمة المراجعة هذه عند الطلب.