Il certificato della valvola di sicurezza era autentico. I dati in esso riportati non lo erano.

La valvola di sicurezza è arrivata con un certificato di taratura. Pressione di regolazione 18,6 barg, scarico 7 percento. Identica all'ordine. Conforme sulla carta. Durante la pre-commissioning, la valvola ha iniziato ad aprirsi a 16,4 barg. Dodici percento al di sotto della pressione impostata.

L'indagine ha richiesto sei settimane. Il verbale del test al banco dell'officina cinese era stato emesso senza un test di tenuta della sede assistito. La pressione di taratura era stata regolata dopo la registrazione della calibrazione. Il certificato era autentico. I dati in esso contenuti non lo erano.

Questa non è una storia di frode. L'officina non ha falsificato nulla intenzionalmente. La perdita dalla sede durante il test effettivo ha innescato un rapido ripristino che nessuno ha registrato perché non era presente alcuna terza parte che richiedesse una riemissione del certificato.

La messa in servizio nei paesi del GCC, in America Latina e nell'Africa occidentale offshore continua a far emergere la stessa lacuna sulle valvole di sicurezza, valvole di strumento e valvole a farfalla fornite dalla Cina. Il certificato esiste. La catena di testimonianza no.

Tre cose che il nostro team fa su ogni ordine di valvole di sicurezza dalla Cina:

Uno. Testimone di terze parti al banco di taratura, non solo durante il FAT. Procedura ASME PTC 25 o API 527, a seconda di quanto richiesto dalle specifiche, con l'ispettore che firma il foglio dati del banco prima che questo lasci l'officina.

Due. Documentazione per il trigger di riesame. Se la sede cede durante il test iniziale, sia la regolazione correttiva CHE il riesame devono essere supervisionati. Nessun ciclo non documentato del tipo "abbiamo riparato e rieseguito il test".

Tre. Corrispondenza a livello di numero di serie tra il certificato di taratura, il rapporto FAT e l'etichetta fisica al momento della spedizione. Tre documenti, una valvola, numeri identici su tutti e tre.

Gli operatori in Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Brasile, Colombia e Angola hanno riscontrato tutti esattamente questa modalità di guasto negli ultimi 18 mesi. Il costo è sempre lo stesso: settimane di ritardo nella pre-commissioning, un riordino urgente da un fornitore diverso e una pianificazione del progetto che non riesce a recuperare il tempo perduto.

Se sta acquistando valvole di sicurezza dalla Cina per un ambito EPC o per un operatore, la catena di testimonianza non è opzionale. È il certificato stesso.

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