Pourquoi l'IACS UR W7 comble une lacune que laisse ouverte la norme EN 10204 type 3.1 dans l'acier marin

Tous les aciers ne se valent pas et tous les certificats de matériaux ne racontent pas la même histoire. Pour les applications structurelles marines provenant d'aciéries chinoises, la norme IACS UR W7 comble une lacune que laisse subsister une vérification standard selon la norme EN 10204 Type 3.1.

L'exigence unifiée IACS W7 régit les essais et la certification des tôles, profilés et barres d'acier destinés à la construction navale. Lorsqu'un entrepreneur maritime ou un chantier naval s'approvisionne en acier de structure auprès d'une aciérie chinoise, la norme applicable n'est pas la norme de qualité interne de l'aciérie ni même un document générique EN 10204. Il s'agit des exigences d'essai approuvées par la société de classification selon la norme W7, administrées par un inspecteur de classe présent à l'aciérie.

Voici ce que la conformité W7 exige et qu'un examen standard de certificat de matériau ne vérifie pas automatiquement :

Essais d'impact Charpy aux températures spécifiées. Pour les aciers de nuance A à AH40 et supérieures, W7 spécifie des températures d'essai d'impact qui varient selon la nuance et l'épaisseur. Un certificat matière (MTC) standard provenant d'une aciérie chinoise peut montrer des valeurs d'impact testées à une température satisfaisant la spécification interne de l'usine, mais ne correspondant pas à l'exigence W7 pour la nuance spécifique fournie. Les chiffres semblent plausibles. La température d'essai est incorrecte.

Contrôle par un inspecteur agréé par une société de classification, et non par le contrôle qualité de l'usine. W7 exige que l'inspecteur de la société de classification soit témoin de l'échantillonnage pour les essais mécaniques, et non qu'il se contente de contresigner un certificat d'usine produit par le contrôle qualité du fabricant. En pratique, les aciéries chinoises opérant sous l'approbation IACS ont un inspecteur de classification présent lors de la découpe des éprouvettes et des essais mécaniques. Les usines qui soumettent des documents sans enregistrement de présence d'un inspecteur ne sont pas conformes à W7, quel que soit l'en-tête du certificat.

Contrôle chimique coulée par coulée (heat-by-heat), traçable jusqu'à l'analyse en poche. La norme W7 exige des relevés d'analyse en poche pour chaque coulée, et non seulement l'analyse du produit à partir d'échantillons de plaques finies. Les deux peuvent diverger en termes de teneur en carbone et en soufre, en particulier pour les coulées ayant subi un traitement en poche. Si le certificat d'une usine chinoise ne fait pas la distinction entre l'analyse en poche et l'analyse produit, la traçabilité est incomplète.

Qualification de classe Z pour la charge dans le sens de l'épaisseur. Pour les applications de tôles de coque soumises à des charges transversales, des essais de ductilité dans l'épaisseur (Z25 ou Z35) sont requis selon la norme W7 pour les nuances concernées. Une tôle conforme aux propriétés mécaniques dans le plan peut échouer par arrachement lamellaire sous une charge dans le sens de l'épaisseur si la qualification de classe Z est absente.

Lorsque nous qualifions des aciéries chinoises pour la fourniture de structures marines, nous exigeons des certificats de société de classification avec les rapports de présence des inspecteurs, et non des certificats d'inspection domestiques faisant référence à la norme W7 sans preuve de conformité.

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