Une voie de roulement de grue est un système unique : rails, attaches, coussinets, plaques d'assise et ancrages

Une voie de roulement de grue constitue un système unique. Le rail, les attaches de fixation, les coussinets sous-jacents, les plaques d'assise et les ancrages sont conçus ensemble, s'usent ensemble et sont remplacés ensemble. Les acheter auprès de cinq fournisseurs différents implique cinq plans d'inspection, cinq dossiers documentaires et cinq expéditions qui doivent tous arriver pendant la même période d'arrêt.

Meritus Technology fournit l'intégralité du chemin de roulement de pont roulant depuis une source unique, inspecté en tant que système complet, pour les opérateurs portuaires, les équipes de maintenance de terminaux et les entrepreneurs EPC.

Ce que couvre le package de chemin de roulement

Rail de grue : CR80, CR100, CR120 et CR140 conformes à la norme IS 3443, et rails pour chemins de roulement KR70 à KR140, en longueurs de 6 à 12 m. Lorsque la conception le permet, des rails chinois QU70 à QU120 conformes à la norme YB/T 5055 peuvent également être proposés.
Clips : clips de rail de grue soudables avec une charge latérale admissible de 300 kN.
Plaques : patins de rail en élastomère renforcé d'acier, d'environ 7 mm d'épaisseur.
Plaques d'assise : 25 mm, galvanisé à chaud, avec bases à clips pré-soudées selon votre plan.
Ancrages : Boulons d'ancrage M24 classe 8.8, vis de mise à niveau M16 et mortier sans retrait.

Pourquoi un seul colis est important

Les chemins de roulement échouent rarement à cause d'une seule pièce défectueuse. Ils échouent au niveau des interfaces : une base de fixation soudée pour une largeur de patin de rail différente, une épaisseur de plaque de répartition qui modifie la hauteur du rail pour laquelle le pont roulant a été réglé, un modèle de perçage de semelle qui ne correspond pas aux ancrages déjà coulés dans la poutre. Lorsque chaque pièce provient d'un fournisseur différent, chacune peut passer sa propre inspection tout en empêchant le chemin de roulement de s'adapter sur site.

Dans un seul ensemble, le profilé de rail, la fixation, la semelle, la plaque d'assise et le schéma d'ancrage sont contrôlés par rapport au même plan de chemin de roulement avant le début de la production, et les pièces sont livrées ensemble.

Comment cela est inspecté

Les inspecteurs de Meritus testent chaque pièce à la source conformément à votre plan d'inspection et d'essai, avec certificats EN 10204 3.1 et témoin tiers si vous le spécifiez. Le rail est vérifié pour sa composition chimique, sa dureté, son profil et sa rectitude ; les attaches, patins et plaques d'assise sont vérifiés dimensionnellement par rapport au plan de chemin de roulement ; les boulons d'ancrage sont vérifiés par rapport à leur certificat de classe de propriété

Détails du produit : rails de chemin de fer et rails de grue et roues de grue et systèmes de rails.

Envoyez votre plan de chemin de roulement ou votre bordereau de quantité pour une offre combinée couvrant rails, clips, plaques de répartition, semelles et ancrages.

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