Fabricación de módulos superiores (topside)

La construcción modular traslada el trabajo fuera de la ruta crítica en alta mar y hacia un taller controlado, donde es más barato, seguro y fácil de inspeccionar. La contrapartida es que todo depende de que las interfaces sean correctas, porque un módulo que no encaja es un objeto muy costoso de corregir en el mar.

Meritus obtiene módulos de cubierta y unidades de proceso preensambladas de fabricantes chinos, tratando el control dimensional y de peso como un entregable principal en lugar de una formalidad final.

Módulos de proceso, PAU y módulos de servicios

Módulos de rack de tuberías e interconexión

Pre-equipamiento integrado de tuberías, E&I y HVAC

Estructuras de soporte de equipos y bastidores (skids)

Control dimensional en puntos de retención definidos

Pesaje de módulos y determinación del centro de gravedad (CoG) supervisados

Pruebas de presión y funcionales en taller

Revisión de la interfaz de carga y transporte

Alcance que cubrimos

Módulos de proceso y PAU; módulos de servicios y generación de energía; módulos de racks de tuberías e interconexión; estructuras de soporte de equipos y skids; estructura de acero para módulos con tuberías integradas, sistemas eléctricos, instrumentación y HVAC; plataformas de acceso, escaleras y estructuras de seguridad.

Control dimensional y de peso

Requerimos levantamientos de control dimensional en puntos de retención definidos, no solo al finalizar, para detectar desviaciones cuando aún son económicas de corregir. El pesaje de módulos y la determinación del centro de gravedad son supervisados y conciliados con la base de diseño, dado que tanto los sistemas de izaje como la estabilidad del buque dependen de que esos números sean reales.

Pre-equipamiento y pruebas

El valor de un módulo reside en lo completo que llega a su destino. Optimizamos el pre-equipamiento tanto como lo permite el sobre de transporte —tuberías, bandejas de cables, instrumentación, aislamiento— y certificamos las pruebas de presión, las comprobaciones de continuidad y las pruebas funcionales en el taller. Cada pedido sigue la misma cadena de calidad: pre-calificación del taller, trazabilidad de materiales según certificados de molino, inspección en proceso y final, y un paquete de documentación entregado antes del envío.

Modos de fallo que inspeccionamos

Inspecciones dimensionales realizadas solo al finalizar, cuando ya existe una desviación. Puntos de conexión correctos en posición pero rotados. Pesaje realizado con andamios aún instalados. Tuberías pre-equipadas probadas a presión antes de instalar los soportes finales, por lo que la prueba no representa la condición de envío. Y una preservación que fue adecuada en el taller e inadecuada para ocho semanas en el mar.

Cómo se ejecuta un pedido

Revisión de la solicitud y las especificaciones; preselección de talleres en función del alcance real en lugar de una lista general de proveedores; cotización con el plan de inspección incluido en el precio, no añadido posteriormente; reunión de inicio con puntos de retención y de inspección acordados; inspección durante el proceso en dichos puntos; inspección final, entrega del paquete de documentación y envío; asistencia a la recepción ante cualquier consulta. Para los módulos, fijamos los puntos de retención dimensional en la reunión de inicio y tratamos los resultados del levantamiento como condiciones de liberación.

Normas y certificaciones referenciadas

AWS D1.1

ASME B31.3

ASME Sección VIII

ISO 8501 / ISO 12944

IACS UR serie W

ISO 9001:2015

Preguntas frecuentes

¿Qué es una PAU?

Una unidad preensamblada: una sección de planta construida y equipada en taller, luego transportada y elevada a su lugar como una sola pieza, de modo que la soldadura, la tubería y el cableado se realicen en condiciones controladas en lugar de en alta mar.

¿Cuánto pre-equipamiento es práctico?

En la medida en que lo permitan el sobre de transporte y la disposición de elevación. Normalmente se incluyen tuberías, bandejas de cables, instrumentación y aislamiento; la restricción suele ser las dimensiones de envío y el peso del módulo, no la capacidad de fabricación.

¿Cómo se controlan las interfaces de los módulos?

Mediante un estudio dimensional frente al modelo 3D en etapas definidas, con atención específica a la posición y orientación de los puntos de conexión, además de la revisión del arreglo de transporte y elevación antes de la liberación.

¿Qué pruebas se realizan antes del envío?

Pruebas de presión de tuberías pre-equipadas, comprobaciones de continuidad eléctrica, pruebas de lazos de instrumentos cuando sea práctico y verificación de la preservación.